थोक वीओआईपी पर स्विच करें: 8-चरणीय प्रवासन मार्गदर्शिका

अधिकांश वाहक और प्रदाता जानते हैं कि वे ध्वनि समाप्ति के लिए अधिक भुगतान कर रहे हैं। कुछ ही लोग माइग्रेशन को साफ़-साफ़ निष्पादित करते हैं। तैनाती को तोड़ने वाला पैटर्न गलत थोक विक्रेता का चयन नहीं कर रहा है - यह समानांतर में रूट करने के बजाय एक कटओवर में ट्रैफ़िक फ़्लिप कर रहा है, या बिलिंग वृद्धि की ऑडिटिंग के बिना एक डेक पर हस्ताक्षर कर रहा है, या एक कॉरिडोर के एएसआर को रातोंरात खो रहा है क्योंकि उस गंतव्य पर नए विक्रेता के अंडरले का परीक्षण नहीं किया गया था।

यह मार्गदर्शिका आठ-चरणीय माइग्रेशन अनुक्रम बताती है जिसका उपयोग वाहक वास्तव में ग्राहक अनुभव को बाधित किए बिना एक नए थोक वीओआईपी समाप्ति प्रदाता पर उतरने के लिए करते हैं। अगर ठीक से क्रियान्वित किया जाए तो पूरे अनुक्रम में चार से आठ सप्ताह लगते हैं।

पहले तीन सप्ताह मूल्यांकन के हैं। सप्ताह चार से आठ चरणबद्ध कटओवर हैं। स्टेजिंग छोड़ें और आप बिना किसी रोलबैक पथ के उत्पादन में ग्राहकों की शिकायतों को डीबग कर रहे होंगे।

चरण 1 - अपने वर्तमान कॉल पैटर्न और लागत का ऑडिट करें

इससे पहले कि आप किसी नए विक्रेता से बात करें, अपने मौजूदा सॉफ्टस्विच या थोक विक्रेता पोर्टल से छह महीने का सीडीआर डेटा निकाल लें। आप चार चीज़ें ढूंढ रहे हैं:

• गंतव्य वितरण. आपके कितने प्रतिशत मिनट कहाँ जाते हैं? आश्चर्यजनक संख्या में संचालनकर्ता सोचते हैं कि वे "वैश्विक" हैं, जब उनका 80% ट्रैफ़िक पाँच गंतव्यों के लिए होता है। मूल्य निर्धारण का लाभ उन पांच में है।
• गंतव्य के अनुसार औसत कॉल अवधि. लघु-एसीडी गंतव्यों (30 सेकंड से कम) पर 30/6 या 60/60 बिलिंग वृद्धि का सबसे अधिक प्रभाव पड़ता है।
• दिन के समय वितरण. यदि आपका ट्रैफ़िक विशिष्ट विंडो में केंद्रित है, तो आप दिन-प्रतिदिन दर अनुकूलन पर बातचीत कर सकते हैं। जब तक आप नहीं पूछेंगे, वाहक इसकी पेशकश नहीं करेंगे।
• प्रति गंतव्य वर्तमान एएसआर, एसीडी, पीडीडी। आपकी आधार रेखा. नए थोक विक्रेता को प्रत्येक गंतव्य के लिए प्रत्येक मीट्रिक का मिलान करना होगा या उसे हराना होगा, समग्र रूप से नहीं।

यदि आपका सीडीआर डेटा साफ़ है तो इस ऑडिट में एक दिन लगता है। यदि ऐसा नहीं है, तो विक्रेता मूल्यांकन शुरू करने से पहले डेटा पाइपलाइन ठीक करें।

चरण 2 - अपने वर्तमान बिलिंग तंत्र का मूल्यांकन करें

अपने मौजूदा थोक विक्रेता का चालान निकालें और पिछले 90 दिनों के अपने सीडीआर से उसका मिलान करें। आप उन डेल्टाओं की तलाश कर रहे हैं जो रेट डेक में नहीं हैं।

• बिलिंग वृद्धि प्रभाव. यदि आप 60/60 बिलिंग पर हैं और आपकी औसत कॉल अवधि 38 सेकंड है, तो आपकी प्रभावी प्रति मिनट लागत डेक दर से 58% अधिक है।
• एफएएस संदूषण दर. कुल बिल योग्य मिनटों के प्रतिशत के रूप में 6-सेकंड एसीडी के तहत कॉल। 2% से ऊपर रूट मिश्रण में गलत-उत्तर पर्यवेक्षण का सुझाव देता है।
• प्रति-सीडीआर या प्रति-प्रयास शुल्क। वास्तविक थोक विक्रेता इनमें से कोई भी शुल्क नहीं लेते हैं। वे सभी बातचीत के बिंदु हैं।
• डीआईडी ​​किराये को समाप्ति से अलग किया गया। जो विक्रेता $0.20/डीआईडी/माह चार्ज करते हैं बनाम $0.80/डीआईडी/माह, 5,000+ संख्या पर एक सार्थक प्रसार है।

आप जो उत्पादन कर रहे हैं वह वास्तविक लागत-प्रति-पूर्ण-मिनट है जिसमें वह सब कुछ शामिल है जो रेट डेक अस्पष्ट करता है।

चरण 3 - थोक दर संरचना को समझें

थोक बाज़ार में तीन मूल्य निर्धारण मॉडल हावी हैं:

• A-Z दर डेक - प्रति गंतव्य उपसर्ग, प्रति मिनट कीमत एक पंक्ति। कैरियर मानक, साप्ताहिक अद्यतन।
• स्तरीय रूटिंग - प्रकाशित प्रति-स्तरीय दरों के साथ स्पष्ट मार्ग वर्ग (बेसिक सीसी, प्लेटिनम सीसी, कस्टम सीएलआई)।
• फ्लैट-रेट/मिश्रित - परिभाषित भूगोल को कवर करने वाली एकल प्रति मिनट की दर।

अधिकांश वाहक मिश्रण चाहते हैं। प्रीमियम गलियारों के लिए स्तरीय रूटिंग जहां एएसआर मायने रखता है; बाकी सभी चीज़ों के लिए A-Z डेक; फ्लैट-रेट केवल विशिष्ट उपयोग के मामलों के लिए जहां बंडल गणित आपके पक्ष में काम करता है।

चरण 4 - 2-3 थोक विक्रेताओं से परीक्षण एसआईपी ट्रंक का अनुरोध करें

केवल दस्तावेज़ीकरण पर शॉर्टलिस्ट न करें। अपने शीर्ष दो या तीन उम्मीदवारों के लिए वास्तविक एसआईपी परीक्षण ट्रंक का प्रावधान करें और उनके माध्यम से लाइव ट्रैफ़िक डालें। प्रति विक्रेता दो सप्ताह का परीक्षण डेटा न्यूनतम उपयोगी नमूना है।

अधिकांश परिचालनों के लिए शॉर्टलिस्ट निम्न के मिश्रण से आती है:

• एक टियर-1 थोक विक्रेता, जिसकी गंतव्य गहराई आपके ट्रैफ़िक से मेल खाती है (यूएस-घरेलू के लिए बैंडविड्थ, वैश्विक के लिए बीआईसीएस या एमसीएम, दक्षिण एशिया के लिए टाटा)
• परिचालन सरलता के लिए एक स्व-सेवा-आधारित थोक विक्रेता (टेलनीक्स, एमसीएम)
• यदि आपकी टीम एपीआई सतह (ट्विलियो, प्लिवो) को महत्व देती है तो तुलना के लिए एक शुद्ध-प्ले सीपीएएएस

वास्तविक थोक विक्रेता 24-72 घंटों के भीतर कस्टम ए-जेड डेक लौटा देते हैं। यदि किसी विक्रेता को डेक डिलीवर करने में एक सप्ताह का समय लगता है, तो वे सही भागीदार नहीं हैं। ऑपरेटर-दर-ऑपरेटर ब्रेकडाउन के लिए देखें हमारे थोक वीओआईपी समाप्ति प्रदाताओं की तुलना.

चरण 5 - सच्ची बचत की गणना करें

परीक्षण ट्रंक चलाने और हाथ में डेक के साथ, एक साथ-साथ लागत मॉडल बनाएं:

यदि बचत संख्या 6-सप्ताह के प्रवासन प्लस एकीकरण जोखिम को उचित नहीं ठहराती है, तो प्रवासन अभी करने लायक नहीं है। सफल मूल्यांकन आम तौर पर प्रति गंतव्य तुलनीय या बेहतर एएसआर पर कुल थोक खर्च में 15-40% की कमी दिखाता है।

चरण 6 - अपनी एकीकरण विधि चुनें

तीन एकीकरण पैटर्न अधिकांश थोक प्रवासन को कवर करते हैं:

• अपने मौजूदा सॉफ्टस्विच पर सीधे एसआईपी ट्रंक। मानक पैटर्न; कोई कस्टम एकीकरण कार्य नहीं. नया विक्रेता आपके LCR इंजन में N समाप्ति पथों में से एक बन जाता है।
• एपीआई-संचालित प्रावधान। यदि आपका ऑपरेशन एसआईपी ट्रंक को प्रोग्रामेटिक रूप से प्रावधानित करता है, तो नए थोक व्यापारी को ट्रंक प्रोविजनिंग, रूट प्रबंधन और सीडीआर पुनर्प्राप्ति के लिए पूर्ण आरईएसटी एपीआई की आवश्यकता होती है।
• एसआईपी-टू-एसआईपी गेटवे। व्यावसायिक स्थितियों के लिए जहां सीधे ट्रंक प्रतिस्थापन अजीब है।

अधिकांश परिचालनों के लिए, प्रत्यक्ष एसआईपी ट्रंक + एलसीआर सही उत्तर है। एकीकरण का कार्य घंटों का होता है, सप्ताहों का नहीं.

चरण 7 - समानांतर रूटिंग के साथ धीरे-धीरे कार्यान्वित करें

यह वह कदम है जो छोड़े जाने पर अधिकांश माइग्रेशन को तोड़ देता है। एक भी स्विच न पलटें. नए विक्रेता को कम से कम चार सप्ताह तक पुराने विक्रेता के समानांतर चलाएं।

• सप्ताह 1 - 5% ट्रैफ़िक। नए विक्रेता के माध्यम से रूट 5%, शीर्ष गंतव्यों में संतुलित। प्रति दिन प्रति गंतव्य एएसआर, एसीडी, पीडीडी, एनईआर की निगरानी करें। बेसलाइन से तुलना करें.
• सप्ताह 2 - 25% ट्रैफ़िक। यदि सप्ताह 1 मेट्रिक्स आयोजित होता है, तो 25% तक बढ़ जाता है। नए विक्रेता की एनओसी आपके ट्रैफ़िक पैटर्न और ट्यूनिंग मार्गों को देखना शुरू कर देती है।
• सप्ताह 3 - 50% ट्रैफ़िक। वही निगरानी. यदि आपका मूल उद्धरण कम पूर्वानुमानित मात्रा पर आधारित था, तो अब तक आपके पास रेट शार्पनिंग पर बातचीत करने के लिए पर्याप्त मात्रा है।
• सप्ताह 4 - स्टैंडबाय पर पुराने विक्रेता के साथ 100% ट्रैफ़िक। सभी ट्रैफ़िक नए पर; पुराना एसआईपी ट्रंक प्रावधानित बना हुआ है और फेलओवर के लिए ट्रैफ़िक स्वीकार कर रहा है। पुराना अनुबंध समाप्त करने से पहले दो सप्ताह तक दौड़ें।

चरण 8 - गुणवत्ता की निगरानी करें और पुनः बातचीत करें

माइग्रेशन कटओवर पर समाप्त नहीं होता है। तीन परिचालन प्रथाएं प्रवासन के बाद थोक लागत और गुणवत्ता को अनुकूलित रखती हैं:

मासिक बिल समाधान. थोक विक्रेता की सीडीआर निकालें और उनके चालान का मिलान करें। 0.5% से ऊपर की विसंगतियाँ आम हैं और लगभग हमेशा आपके पक्ष में हल की जा सकती हैं।

त्रैमासिक दर समीक्षा. जैसे-जैसे आपकी मात्रा बढ़ती है या गंतव्य मिश्रण बदलता है, आपके थोक विक्रेता को मूल्य निर्धारण तेज करने के लिए तैयार रहना चाहिए। त्रैमासिक सही ताल है.

वार्षिक प्रतिस्पर्धी बेंचमार्क। भले ही आप खुश हों, सालाना एक वैकल्पिक प्रदाता से डेक का अनुरोध करें। प्रतिस्थापन का खतरा ही एकमात्र ऐसी चीज़ है जो थोक संबंध को कई वर्षों तक प्रतिस्पर्धी मूल्य पर बनाए रखती है।

बचने के लिए सामान्य नुकसान

माइग्रेशन विफलता का एकमात्र सबसे आम कारण समानांतर रन के बिना कटौती करना है। ग्राहकों की शिकायतों के दो दिन बाद आप पुराने विक्रेता के पास वापस लौट रहे हैं जिसकी विश्वसनीयता दोनों ओर से कम हो गई है।

• अकेले डेक दर पर अनुकूलन। $0.0028 डेक दर और 60/60 बिलिंग वाला एक विक्रेता $0.0035 डेक दर और उप-30-सेकंड एसीडी ट्रैफ़िक पर 1/1 बिलिंग से अधिक महंगा है।
• अनुबंध में बिलिंग वृद्धि को अनदेखा करना. यदि यह मुख्य अनुबंध में नहीं है, तो अगली तिमाही में विक्रेता जो भी निर्णय लेगा वही होगा।
• एफएएस ऑडिट को छोड़ना। कमजोर एफएएस पहचान वाले विक्रेता चुपचाप आपका बिल बढ़ा देते हैं।
• सालाना वॉल्यूम स्तरों पर बातचीत नहीं करना। आपकी ट्रैफ़िक प्रोफ़ाइल साल-दर-साल बदलती रहती है।
• अनुपालन को एक चेकबॉक्स के रूप में मानना। स्टिर/शेकेन, आरएमडी, ट्रेसबैक, धारा 214 - ये परिचालन दायित्व हैं, कागजी कार्रवाई नहीं।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न