थोक वीओआईपी समाप्ति दरें: वाहक मूल्य निर्धारण गाइड

यदि आप थोक में वॉइस टर्मिनेशन खरीद रहे हैं, तो जिस रेट कार्ड पर आप हस्ताक्षर करते हैं वह उस मार्केटिंग पेज से अधिक मायने रखता है जो आपको अंदर लाया है। प्रति मिनट $0.005 का अंतर, जो प्रति माह 10 मिलियन मिनट पर लागू होता है, $50,000 मासिक डेल्टा है।

तो यह मार्गदर्शिका वह करती है जो अधिकांश प्रदाता ब्लॉग नहीं करेंगे: यह आपको थोक वीओआईपी समाप्ति की वास्तविक मूल्य निर्धारण संरचना दिखाता है, छिपी हुई लागत जो कोई भी रेट शीट में नहीं डालता है, और एमसीएम जैसा वाहक वास्तव में तीन मार्ग वर्गों की कीमतें कैसे तय करता है - बेसिक (सीसी), प्लैटिनम (सीसी), और कस्टम सीएलआई।

थोक वीओआईपी समाप्ति दरें बेसिक (सीसी) मार्गों के लिए $0.003 प्रति मिनट और टियर-1 वाहक पथों के माध्यम से समाप्त होने वाले प्लेटिनम (सीसी) मार्गों के लिए $0.005 प्रति मिनट से शुरू होती हैं। कस्टम सीएलआई कॉरिडोर को वॉल्यूम पर उद्धृत किया गया है। डेक पर प्रति मिनट की संख्या केवल आधी बातचीत है - बिलिंग वृद्धि, एएसआर, पीडीडी दंड, और गलत-उत्तर पर्यवेक्षण आपकी प्रभावी दर को किसी भी दिशा में 15-30% तक बढ़ा सकते हैं। इस मार्गदर्शिका का शेष भाग बताता है कि कैसे।

वास्तव में थोक वीओआईपी समाप्ति की कीमत कैसे निर्धारित की जाती है

वाहक थोक बाज़ार में सक्रिय उपयोग में तीन मूल्य निर्धारण संरचनाएँ हैं। अधिकांश प्रदाता आपको उनमें से एक उद्धृत करेंगे; कुछ लोग हाइब्रिड उद्धरण देंगे।

A-Z दर डेक (वाहक मानक)। प्रति गंतव्य उपसर्ग में एक पंक्ति वाली एक स्प्रेडशीट - आम तौर पर 5,000 से 50,000 पंक्तियाँ - और प्रत्येक के बगल में एक प्रति मिनट की दर। साप्ताहिक रूप से अपडेट किया जाता है या जब भी अपस्ट्रीम वाहक एक गलियारा चलाता है। यह वही है जो आप किसी भी टियर-1 थोक विक्रेता से देखेंगे: बैंडविड्थ, टेलनिक्स, बीआईसीएस, आईबैसिस, टाटा, आईडीटी, एमसीएम। यदि कोई विक्रेता डेक भेजने से इनकार करता है, तो दूर चले जाएं।

फ्लैट-रेट/मिश्रित। एक निर्दिष्ट भूगोल (यूएस 48-राज्य, ईयू-ज़ोन, "वैश्विक मिश्रित") को कवर करने वाली एक प्रति मिनट की कीमत। बिलिंग प्रणाली में मॉडल बनाना आसान है, लेकिन आप बंडल में प्रत्येक मार्ग का औसत भुगतान कर रहे हैं - जिसका अर्थ है कि आप खराब मार्गों पर सब्सिडी दे रहे हैं। केवल तभी उपयोगी है जब आपकी ट्रैफ़िक प्रोफ़ाइल वास्तव में बंडल से मेल खाती हो।

स्तरीय रूटिंग. आपके द्वारा चुना गया एक स्तर (बेसिक, प्रीमियम, कस्टम सीएलआई) और प्रति मिनट की कीमत जो रूट क्लास को दर्शाती है। एमसीएम की संरचना इस बात का एक अच्छा उदाहरण है कि इसे सामान्य रूप से कैसे तैयार किया जाता है:

यदि आपका प्रदाता यह स्पष्ट नहीं कर सकता है कि किसी दिए गए गंतव्य को किस स्तर पर समाप्त किया जा रहा है, तो आपकी प्रभावी दर वही होगी जो वे अगले महीने आपसे शुल्क लेने का निर्णय लेंगे। प्रति गंतव्य स्तरीय दृश्यता पर जोर दें।

लाइव ए-जेड नमूना: वाहक थोक दरें कैसी दिखती हैं

नीचे दी गई तालिका मई 2026 में उच्च-यातायात गंतव्यों पर ए-जेड समाप्ति दरों का एक प्रतिनिधि टुकड़ा है। वाहक इंटरकनेक्ट परिवर्तनों के साथ दरें साप्ताहिक रूप से बदलती हैं, इसलिए इसे दिशात्मक मानें, संविदात्मक नहीं - आप प्रतिबद्ध होने से पहले एक नया डेक चाहेंगे।

यदि कोई विक्रेता आपके लिए यूएई मोबाइल $0.060 या पाकिस्तान मोबाइल $0.045 पर उद्धृत करता है, तो यह अच्छा सौदा नहीं है - यह एक ग्रे रूट है। ग्रे रूट अनधिकृत सिम-बॉक्स समाप्ति का उपयोग करते हैं, कुछ हफ्तों के भीतर गंतव्य वाहक द्वारा अवरुद्ध कर दिए जाते हैं, और आपका एएसआर रातोंरात नष्ट हो जाता है। नियम: यदि यह गलियारे के फर्श से काफी नीचे है, तो यह वास्तविक टियर-1 समाप्ति नहीं है।

जिन गंतव्यों पर आप वास्तव में यातायात करते हैं, उनके लिए वर्तमान A-Z दर डेक खींचने के लिए, एमसीएम से एक अनुरोध करें - टर्नअराउंड 60 सेकंड से कम है।

एक प्रदाता की दरें दूसरे प्रदाता से भिन्न क्यों होती हैं?

छह चर एक ही गंतव्य की पेशकश करने वाले विक्रेताओं के बीच लगभग सभी दर प्रसार की व्याख्या करते हैं। यदि आप इन्हें समझते हैं, तो आप केवल न्यूनतम संख्या के आधार पर छांटने के बजाय किसी भी दर डेक से उसके गुणों के आधार पर पूछताछ कर सकते हैं।

1. रूट क्लास (सीएलआई बनाम गैर-सीएलआई बनाम ग्रे)। सीएलआई मार्ग मूल कॉलिंग नंबर को गंतव्य वाहक तक पहुंचाता है और कई देशों (यूएई, सऊदी अरब, कुछ गलियारों के लिए भारत) में विनियमन के लिए आवश्यक है। गैर-सीएलआई मार्ग सस्ते हैं लेकिन उन भौगोलिक क्षेत्रों में फ़िल्टर या अवरुद्ध हो जाते हैं। ग्रे रूट अनधिकृत हैं - अल्पकालिक सस्ते, दीर्घकालिक अविश्वसनीय और एक नियामक दायित्व। उसी गंतव्य पर सीएलआई मार्गों की कीमत गैर-सीएलआई से 30-60% अधिक है।

2. वॉल्यूम प्रतिबद्धता. प्रति माह 1 मिलियन मिनट की प्रतिबद्धता 100,000 मिनट की प्रतिबद्धता की तुलना में बेहतर मूल्य निर्धारण को अनलॉक करती है। मानक बाज़ार प्रथा 1एम-मिनट स्तर पर 5-15% सुधार और 10एम+ पर 5-10% सुधार है। यदि आपका ट्रैफ़िक वास्तव में प्रतिबद्ध है, तो मास्टर समझौते के हिस्से के रूप में बचत को लिखित रूप में प्राप्त करें।

3. बिलिंग वृद्धि. "1/1" का अर्थ है 1-सेकंड प्रारंभिक अवधि, उसके बाद 1-सेकंड की वृद्धि। "60/60" का अर्थ है न्यूनतम 1 मिनट और फिर 1 मिनट की वृद्धि। छोटी अवधि के ट्रैफ़िक (30 सेकंड से कम) पर, 60/60 बिलिंग प्रभावी प्रति मिनट लागत को 40-80% तक बढ़ा देती है। स्पष्ट रूप से पूछें: 1/1 आपका आधारभूत प्रश्न होना चाहिए।

4. निपटान मुद्रा. यूएसडी-मूल्य वाले डेक बाजार मानक हैं। EUR या स्थानीय-मुद्रा डेक एफएक्स जोखिम पेश करते हैं; यदि आपका बिलिंग सिस्टम बचाव नहीं कर सकता है, तो USD के लिए पूछें, भले ही आपका खाता यूरोपीय हो।

5. गंतव्य नेटवर्क गहराई. एमटीएन नाइजीरिया के मोबाइल नेटवर्क से सीधे इंटरकनेक्ट वाला एक वाहक तीन मध्यवर्ती वाहकों के माध्यम से रिले किए गए थोक विक्रेता की तुलना में एमटीएन गंतव्यों की कीमत अधिक आक्रामक रूप से तय करेगा। पूछें कि कौन सा अंडरले कैरियर प्रत्येक प्राथमिकता वाले गंतव्य को संभालता है।

6. गुणवत्ता जुर्माना / गुणवत्ता बोनस। कुछ वाहक एएसआर-आधारित मूल्य निर्धारण लागू करते हैं: यदि कॉल उत्तर-जब्ती अनुपात एक सहमत सीमा से नीचे चला जाता है, तो मार्ग को प्रति मिनट छूट मिलती है; यदि यह 65% से अधिक है, तो इसे प्रीमियम मिलता है। वाहक-से-वाहक अनुबंधों में यह सामान्य है।

छिपी हुई लागत दर डेक में नहीं है

ये पंक्ति वस्तुएँ हैं जो आपकी वास्तविक लागत को शीर्षक प्रति मिनट संख्या से दूर ले जाती हैं। यदि आप किसी विक्रेता का ऑडिट कर रहे हैं या किसी को शॉर्टलिस्ट कर रहे हैं, तो प्रतिबद्धता से पहले इस सूची पर काम करें।

गलत उत्तर पर्यवेक्षण (एफएएस)। कम गुणवत्ता वाले समाप्ति पथों की एक छोटी संख्या गंतव्य फोन वास्तव में उठाए जाने से पहले मूल स्विच पर एक एसआईपी 200 ओके लौटाती है - कभी-कभी घंटी बजने से पहले भी। आपका बिलिंग प्लेटफ़ॉर्म कॉल को उत्तर के रूप में देखता है और शुल्क लेना शुरू कर देता है। 5-8% एफएएस संदूषण के साथ एक महीने में, यह एक सार्थक ओवरचार्ज को जोड़ता है। किसी भी संभावित विक्रेता से पूछें: "आपकी FAS पहचान प्रक्रिया क्या है?" यदि उत्तर यह है कि "हमें कोई दिखाई नहीं देता," तो वे नहीं देख रहे हैं।

पीडीडी-प्रेरित पुनर्प्रयास। पोस्ट-डायल में 7-8 सेकंड से अधिक की देरी के कारण अंतिम उपयोगकर्ताओं को फोन काट देना पड़ता है और रीडायल करना पड़ता है। आप छोड़े गए सेटअप प्रयास और पुनः प्रयास के लिए भुगतान करते हैं। 6 सेकंड से अधिक पुरानी पीडीडी वाले मार्गों पर प्रति मिनट छूट की आवश्यकता होती है या वे व्यवहार्य नहीं हैं।

प्रति-सीडीआर या प्रति-प्रयास शुल्क। कुछ छोटे थोक विक्रेता पूर्णता की परवाह किए बिना उत्पन्न प्रति सीडीआर या प्रति कॉल प्रयास पर एक प्रतिशत का शुल्क जोड़ते हैं। कम-एसीडी ट्रैफ़िक (30 सेकंड की औसत कॉल अवधि से कम) पर, ये तेजी से कंपाउंड होते हैं। बाज़ार मानक है: पूर्ण ट्रैफ़िक के प्रति मिनट भुगतान, अवधि।

बंडल ऑफर पर डीआईडी ​​किराया। "मुफ़्त डीआईडी ​​शामिल" का आमतौर पर मतलब है पहले 30 दिनों के लिए मुफ़्त, फिर $0.20-$0.80 प्रति नंबर प्रति माह। यदि आपके पास 5,000 इनबाउंड नंबर हैं, तो वह $1,000-$4,000 मासिक है जो समाप्ति उद्धरण में दिखाई नहीं देता है।

सेटअप, पोर्ट और समाप्ति शुल्क। एक वास्तविक थोक विक्रेता एसआईपी ट्रंक स्थापित करने, नंबर पोर्ट करने या अनुबंध समाप्त करने के लिए कोई शुल्क नहीं लेता है। यदि कोई विक्रेता इन्हें लाइन आइटम के रूप में प्रस्तुत करता है, तो ज़ोर से पीछे धकेलें।

प्रति प्रयास किए गए मिनट में सबसे सस्ता मार्ग शायद ही प्रति सफल मिनट में सबसे सस्ता मार्ग होता है। कीमत हमेशा पूर्ण-मिनट के अर्थशास्त्र पर रखें, रेट कार्ड पर नहीं।

थोक दर डेक कैसे पढ़ें

एक थोक ए-जेड डेक एक फ्लैट सीएसवी या एक्सएलएसएक्स है जिसमें न्यूनतम ये कॉलम होते हैं:

• गंतव्य/विवरण — देश और वाहक या शहर ("यूनाइटेड किंगडम — ईई मोबाइल")। सुनिश्चित करें कि ग्रैन्युलैरिटी आपके ट्रैफ़िक से मेल खाती है - देश-स्तरीय डेक अच्छे भौगोलिक औसत के अंदर खराब मोबाइल वाहक दरों को छिपाते हैं।
• उपसर्ग/कोड - डायल किया गया उपसर्ग इस पंक्ति पर लागू होता है (जैसे, 447, 4477, 44740)। लंबा उपसर्ग = अधिक विशिष्ट मिलान; एलसीआर इंजन पहले सबसे लंबे मैच से रूट करते हैं।
• दर (USD/मिनट) - प्रति मिनट कीमत. उस गंतव्य के लिए गलियारे के फर्श को क्रॉस-चेक करें।
• प्रभावी तिथि - जब दर लाइव हो जाती है। अधिकांश वाहकों पर डेक साप्ताहिक रूप से अपडेट होते हैं।
• बिलिंग वृद्धि — 1/1, 30/6, 60/60। अपने ट्रैफ़िक की औसत कॉल अवधि के विरुद्ध प्रभावी दर की पुनर्गणना करें।
• मार्ग प्रकार - सीएलआई, गैर-सीएलआई, आईपीएलसी, सीसी। यदि निर्दिष्ट नहीं है, तो पूछें। सीएलआई कभी न मानें।
• एएसआर मंजिल - कुछ डेक में जुर्माना/बोनस संरचना के साथ एएसआर प्रतिबद्धता शामिल होती है।

यदि आपके द्वारा प्राप्त डेक में रूट प्रकार का कॉलम नहीं है, तो आपको अंधाधुंध बेचा जा रहा है। इस पर जोर दें.

बातचीत: वाहक वास्तव में किस पर जोर देते हैं

थोक वॉयस अनुबंधों में, लीवर वाहक स्थानांतरित होने के इच्छुक होते हैं, हमेशा लीवर खरीदार उनके बारे में नहीं पूछते हैं।

क्या झुकता है:

• प्रति मिनट की दर - सार्थक वॉल्यूम कमिट पर 5-15%
• बिलिंग वृद्धि - $50K+ मासिक खर्च पर 60/60 से 1/1 पर स्विच करना आमतौर पर मुफ़्त है
• भुगतान शर्तें - नेट-15 से नेट-30 मानक; स्थापित खाता इतिहास में नेट-45 प्राप्त करने योग्य
• वॉल्यूम टियरिंग - मासिक वॉल्यूम टियर के बजाय वार्षिक, महीने-दर-महीने भिन्नता से बचाता है
• गुणवत्ता एसएलए - एएसआर फर्श, पीडीडी छत, एनईआर लक्ष्य परक्राम्य हैं
• सेटअप और पोर्ट शुल्क - हमेशा शून्य होना चाहिए। यदि वे नहीं हैं, तो वे बातचीत का मुद्दा हैं।

क्या शायद ही कभी फ्लेक्स होता है:

• टियर-1 कैरियर अंडरले शुल्क - आपका थोक विक्रेता अपस्ट्रीम भुगतान कर रहा है; वह लागत गुजरती है
• अनुपालन पास-थ्रू - स्टिर/शेकेन, आरएमडी, ट्रेसबैक। वास्तविक लागत.
• मुद्रा - USD डिफ़ॉल्ट है

एक उचित शुरुआत: गंतव्य के अनुसार अपना पूर्वानुमानित वॉल्यूम प्रस्तुत करें, प्रकाशित डेक के बजाय उस वॉल्यूम प्रोफ़ाइल पर एक कस्टम उद्धरण मांगें, और बिलिंग वृद्धि, रूट क्लास और एएसआर प्रतिबद्धता को स्पष्ट रूप से बताएं। एक गंभीर थोक व्यापारी 48 घंटों के भीतर एक तेज डेक के साथ वापस आएगा।

रेट डेक से परे लागत अनुकूलन

सबसे कम प्रति मिनट की दर शायद ही कभी प्रति पूर्ण मिनट की सबसे कम लागत होती है। परिचालन लीवर जो वास्तविक लागत को आगे बढ़ाते हैं:

न्यूनतम लागत रूटिंग (एलसीआर)। यदि आप दो या दो से अधिक थोक प्रदाताओं के बीच एलसीआर इंजन नहीं चला रहे हैं, तो आप अधिक भुगतान कर रहे हैं। पहले सबसे सस्ता मार्ग, अस्वीकृति पर अगले पर विफल, प्रति-गंतव्य गुणवत्ता वाले फर्श लागू करें जो उन मार्गों को अवरुद्ध करते हैं जिनका एएसआर सीमा से नीचे चला जाता है। अधिकांश सॉफ़्टस्विच प्लेटफ़ॉर्म (फ़्रीस्विच, एस्टरिस्क, ओपनएसआईपीएस, सिप्पी, वीओएस, 46 लैब्स) मूल रूप से बहु-विक्रेता एलसीआर का समर्थन करते हैं।

दिन के समय के अनुसार मार्ग सम्मिश्रण। वाहक दरें अक्सर ट्रैफ़िक विंडो के अनुसार भिन्न होती हैं। ऑफ-पीक कॉरिडोर 10-20% गिर सकते हैं। यदि आपकी ट्रैफ़िक प्रोफ़ाइल अनुमति देती है, तो आउटबाउंड अभियानों को रियायती विंडो में शेड्यूल करें।

एएसआर-संचालित मार्ग का प्राथमिकता से वंचित होना। एक फीडबैक लूप बनाएं जहां 24 घंटों के लिए आपकी गुणवत्ता के स्तर को विफल करने वाले मार्ग एलसीआर तालिका में स्वत:-वंचित हो जाते हैं। यह ग्राहक अनुभव और प्रभावी लागत दोनों की सुरक्षा करता है।

ऑडिट बिलिंग मासिक, त्रैमासिक नहीं। अपने थोक विक्रेता की सीडीआर निकालें और उनके चालान का मिलान करें। 0.5% से ऊपर की विसंगतियाँ आम हैं और जब आप उन्हें उठाते हैं तो लगभग हमेशा आपके पक्ष में समाधान संभव होता है।

Q4 में वार्षिक अनुबंधों पर बातचीत करें। अक्टूबर-दिसंबर में कैरियर बिक्री टीमें साल के अंत के कोटा के विरुद्ध काम कर रही हैं; उस विंडो में रेट फ्लेक्स सार्थक रूप से अधिक है।

प्रमुख थोक वाहक दरों, नेटवर्क की गहराई और मार्ग की गुणवत्ता की तुलना कैसे करते हैं, इस पर एक साथ नज़र डालने के लिए, हमारा देखें 2026 थोक वीओआईपी समाप्ति प्रदाता तुलना.

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न