उन वाहकों के लिए थोक वीओआईपी जो निर्णय लेते हैं एएसआर, विशेषण नहीं

एक थोक वीओआईपी प्रदाता अंतिम उपयोगकर्ताओं को सीधे तैयार फोन सेवा बेचने के बजाय अन्य वाहकों, आईटीएसपी और कॉल सेंटरों को थोक कॉल समाप्ति, उत्पत्ति और नंबरिंग क्षमता बेचता है - प्रति मिनट या प्रति-गंतव्य मूल्य। खुदरा प्रदाता अक्सर स्वयं थोक प्रदाता के ग्राहक होते हैं।

ए-जेड समाप्ति का मतलब है कि एक प्रदाता देश "ए" से देश "जेड" तक, दुनिया भर में लगभग किसी भी गंतव्य पर कॉल को पूरा (समाप्त) कर सकता है। खरीदारों को आम तौर पर गंतव्य/उपसर्ग के आधार पर रेट डेक प्राप्त होता है और वास्तविक उपयोग पर बिल दिया जाता है।

एलसीआर प्रत्येक कॉल को सबसे कम लागत वाले उपलब्ध पथ पर स्वचालित रूप से रूट करने की प्रथा है। नाइव एलसीआर अकेले कीमत का पीछा करता है; एक उचित रूप से निर्मित एलसीआर इंजन एएसआर, एसीडी और पोस्ट-डायल देरी का भी वजन करता है, क्योंकि किसी गंतव्य के लिए सबसे सस्ता मार्ग बेकार है यदि यह खराब उत्तर दर या ड्रॉप कॉल उत्पन्न करता है।

एएसआर (उत्तर जब्ती अनुपात) उत्तर पाने वाले कॉल प्रयासों के प्रतिशत को मापता है; ACD (औसत कॉल अवधि) मापता है कि उत्तर दी गई कॉल कितने समय तक चली। साथ में वे वास्तविक मार्ग गुणवत्ता का सबसे स्पष्ट संकेत हैं - जो प्रदाता इन मेट्रिक्स को प्रति-मार्ग साझा करने के इच्छुक नहीं है, उसे जवाबदेह ठहराना कठिन है।

अंतर्राष्ट्रीय राजस्व शेयर धोखाधड़ी (आईआरएसएफ) तब होती है जब एक समझौता किए गए पीबीएक्स, ट्रंक, या वॉइसमेल सिस्टम का उपयोग प्रीमियम-दर या धोखाधड़ी-नियंत्रित अंतरराष्ट्रीय नंबरों पर कॉल पंप करने के लिए किया जाता है, जिससे समाप्ति शुल्क उत्पन्न होता है जो धोखेबाज को लाभ पहुंचाता है। इसे वेग निगरानी, ​​गंतव्य जोखिम-स्कोरिंग, वास्तविक समय व्यय सीमा और एन्क्रिप्टेड सिग्नलिंग के माध्यम से नियंत्रित किया जाता है - सीधे समाप्त नहीं किया जाता है, बल्कि चालान पर खोजे जाने के बजाय जल्दी पकड़ा जाता है।

यूएस-बाउंड थोक ट्रैफ़िक के लिए, FCC कॉलर आईडी प्रमाणीकरण नियम (STIR/SHAKEN, 47 CFR पार्ट 64 सबपार्ट HH के तहत) नियंत्रित करते हैं कि कैसे कॉल को वाहक के बीच से गुजरते समय डिजिटल रूप से हस्ताक्षरित और प्रमाणित किया जाता है। खराब या गायब सत्यापन वाले ट्रैफ़िक को टर्मिनेटिंग कैरियर्स द्वारा फ़्लैग, डाउन-रैंकिंग या ब्लॉक किए जाने की अधिक संभावना है, यही कारण है कि अपस्ट्रीम होलसेल पार्टनर का चयन करते समय सीएलआई हैंडलिंग मायने रखती है।

कम से कम: प्रदाता के अंतर्निहित वाहक इंटरकनेक्ट (प्रत्यक्ष बनाम पुनर्विक्रय), समाप्त होने वाले अधिकार क्षेत्र में विनियामक स्थिति, यूएस ट्रैफ़िक के लिए सीएलआई/कॉलर आईडी प्रमाणीकरण प्रबंधन, और धोखाधड़ी दायित्व और बिलिंग विवादों के आसपास अनुबंध की शर्तें।

अधिकांश थोक आवाज को गंतव्य और मार्ग गुणवत्ता स्तर के अनुसार प्रति मिनट (कभी-कभी प्रारंभिक बिलिंग वृद्धि के बाद प्रति सेकंड) बिल किया जाता है, उच्च उपयोग वाले खरीदारों के लिए वॉल्यूम-आधारित दर स्तर सामान्य होता है। कुछ बाजारों में गंतव्य, दिन के समय और मार्ग की गुणवत्ता की गारंटी के साथ दरों में उतार-चढ़ाव होता है।

एक प्रत्यक्ष वाहक अपने स्वयं के इंटरकनेक्ट और बुनियादी ढांचे पर यातायात समाप्त करता है; एक पुनर्विक्रेता एक अपस्ट्रीम वाहक से क्षमता खरीदता है और इसे चिह्नित करता है, खरीदार और वास्तविक समाप्ति नेटवर्क के बीच एक परत जोड़ता है - जिसका मतलब गुणवत्ता संबंधी समस्याएं होने पर कम दृश्यता और धीमा समाधान हो सकता है।

प्रति-मार्ग एएसआर/एसीडी डेटा का अनुरोध करें, विशेष रूप से पूछें कि आईआरएसएफ और टोल धोखाधड़ी की निगरानी कैसे की जाती है (केवल "हमारे पास धोखाधड़ी से सुरक्षा नहीं है"), यूएस ट्रैफ़िक के लिए सीएलआई/एसटीआईआर-शेकेन हैंडलिंग की पुष्टि करें, और पूरी मात्रा में आगे बढ़ने से पहले अपने वास्तविक गंतव्य मिश्रण में एक छोटे परीक्षण आवंटन के साथ शुरू करें।